目前国内的专用车的发动机有两种主导产品：一种是EGE发动机（简称直喷），一种是电控高压共轨发动机（简称电喷）。对于这两种发动机广大客户朋友们是否了解？这两种发动机各有什么优缺点？客户改如何选择自己需要的发动机？下面湖北合力熊经理为你讲讲这两种发动机，希望对客户朋友在购车时能有所帮助。
    现在用户都要EGR发动机，而不要高压共轨发动机。因为国内的油品始终都没有改善，所以高压共轨发动机和EGR发动机相比，燃油系统的故障率更高。此外，高压共轨发动机的柴油滤清器的保养成本也要比EGR发动机高。据了解，高压共轨发动机主要面临三大问题：价格高，对油品要求高和维修比EGR发动机复杂。国家国Ⅲ排放标准实施后，EGR发动机确实对专用车市场冲击很大，现在市面上大部分都是EGR产品。油价一直涨，司机也在想办法应对，很多人去价格较低的民营加油站加油。但由于民营加油站的油品质量更差，而高压共轨发动机对油品质量比较敏感，用户就转向使用EGR发动机，这样不但省了油钱，还方便维修、降低购车成本。所以，现在用户特别认可EGR发动机和土炼油（即民营加油站的油）。因为国内的油品始终都没有改善，所以高压共轨发动机和EGR发动机相比，燃油系统的故障率更高。此外，高压共轨发动机的柴油滤清器的保养成本也要比EGR发动机高。用户喜欢EGR产品，除了油耗低、维修方便、对油品耐受性好之外，还有个原因是高压共轨发动机不能超载，因为其额定功率、扭矩是标定的，不能调整。
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